Low-level windshear alert system

usoro ịdọ aka ná ntị ikuku dị ala (LLWAS) na-atụle ọsọ na ntụziaka nke ikuku na-eji netwọk nke ọdụ sensọ dịpụrụ adịpụ, nke dị nso n'okporo ụzọ ụgbọ elu na n'akụkụ ụzọ mbata ma ọ bụ pụọ n'ọdụ ụgbọ elu. Wind shear bụ okwu a na-ahụkarị maka ọdịiche dị n'etiti ikike n'ebe dị mkpirikpi (n'ihe gbasara ụgbọ elu) nke na-agụnye ihe omume ihu igwe gụnyere ihu ihu, microbursts, shear kwụ ọtọ, na derechos.

LLWAS anemometers n'okporo ụzọ

Ihe ndị mere n'oge gara aga

LLWAS na-atụnyere nsonaazụ n'akụkụ ebe ọ na-arụ ọrụ iji chọpụta ma ọ dị jụụ, ikuku kwụsiri ike, mgbanwe ikuku (n'ihe metụtara runway), ikuku ikuku, ikuku dị iche iche, ifufe dị iche iche na-adịgide adịgide (nke na-egosi ịkwa osisi), ma ọ bụ ifufe siri ike ma na-adịgide adịgide (na-egosi microbursts) a na-ahụ. Otu ọdụ ụgbọ elu LLWAS na-eme ntuli aka nke ọdụ ọ bụla dịpụrụ adịpụ usoro usoro usoro ọ bụla (nke a na-akpọkwa sekọnd iri ọ bụla) ma na-enye ọnụ ọgụgụ ikuku ọdụ ụgbọ elu na-aga n'ihu, ikuku ụgbọ elu dị iche iche, gusts, nwere ike ịtọ ọkwa ikuku ikuku ọhụrụ ma ọ bụ ọkwa microburst ma tọgharịa ngụ oge nke gafere oge kemgbe njikere ikpeazụ. . Site na iwu ụgbọ elu, ndị na-anya ụgbọ elu ga-ezere microbursts ma ọ bụrụ na a na-enye ịdọ aka ná ntị site na usoro nchọpụta ikuku na-akpaghị aka, ma ga-echere ruo mgbe oge dị mma gafere, iji jide n'aka na ọpụpụ ma ọ bụ ọdịda ọnọdụ dị mma maka ịrụ ọrụ nke ikuku. Ndị na-anya ụgbọ elu nwere ike ikpebi ma ha ga-agbadata (ma ọ bụ mee ụzọ agbagharaghị) ka enyechara mmakwasa shear ifufe. Akọwapụtara ọkwa mmanye nke ikuku ikuku LLWAS dị ka uru ikuku na-agba ọsọ ma ọ bụ mfu nke n'etiti 20 na 30 knots dabara na ụzọ runway na-arụ ọrụ. "Ọkwa dị ala" na-ezo aka n'ịdị elu nke 2,000 ft (610 m) ma ọ bụ ihe na-erughị ala karịa ọkwa ala (AGL). Ụgbọ elu bịarutere na mgbada, n'ozuzu n'ime kilomita isii nke mmetụ aka ga-efe n'ime ọkwa dị ala a, na-ejigide mkpọda mkpọda na ọ nwere ike ghara ịdị elu mgbake zuru oke iji zere ụlọ ahịa ma ọ bụ ụgbọ elu na-abanye n'ime ala ma ọ bụrụ na microburst ejideghị ya. A na-enye ọkwa LLWAS microburst maka ihe karịrị 30 knot ikuku ikuku na-efe efe na runway ma ọ bụ n'ime kilomita atọ nke ịbịaru nso ma ọ bụ kilomita abụọ nke ọpụpụ. Ahụrụla microbursts karịrị akpụ 110

Ọdụ ụgbọ elu LLWAS ọ bụla nwere ike ịnwe ihe dị ka isii ma ọ bụ ihe dị ka iri atọ na abụọ dịpụrụ adịpụ. Ụlọ ọrụ ọ bụla dịpụrụ adịpụ na-eji ogwe osisi dị elu 150 nke nwere Annemometer na ngwá ọrụ redio-telecommunication nke a na-etinye na mgbanaka lowerable. A na-eziga ọnụọgụ ikuku dịpụrụ adịpụ na nnukwu ụlọ ọrụ dị na Air Traffic Control Tower (ATCT), nke na-enyocha ọdụ ndị dịpụrụ adịpụrụ adịpụ, na-agba ọsọ ikuku na algorithms n'ihu, ma na-emepụta ịdọ aka ná ntị mgbe a chọpụtara ọnọdụ ikuku ma ọ bụ microburst. A na-egosipụta nchọpụta na ịdọ aka ná ntị ugbu a maka ndị na-ahụ maka ịbịaru nso na ụlọ ọrụ nchịkwa radar (TRACON) na maka ndị na'ógbè na ala na ụlọ elu nchịkwa ụgbọ elu.

Ndị na-ahụ maka ụgbọ elu (ATC) nọ na mpaghara, ala na ebe ọpụpụ na ATCT na-ebuga ọkwa LLWAS runway kpọmkwem nye ndị na-anya ụgbọ elu site na nkwurịta okwu redio olu. Ngosi mkpọ mkpọ ikuku na nso nso a nwekwara ike ịpụta na mgbasa ozi redio site na sistemụ ozi ọnụ akpaghị aka (ATIS). LLWAS wind shear na microburst alerts na-enyere ndị na-anya ụgbọ elu aka n'oge oge na-ekwo ekwo na njedebe ikpeazụ na mgbe ị na-apụ, mgbe mgbe nnukwu okporo ụzọ, ụlọ dị ala, ihe mgbochi n'ọhụụ, na oke mmiri ozuzo na-agbakwụnye na ihe isi ike n'ịchọpụta n'ime sekọnd ole na ole ma ifufe na-arị elu. Ekwesịrị itinye ihe egwu ihu igwe n'ihe egwu ma ọ bụ zere.

Ọrụ ndị metụtara ya na United States

Usoro LLWAS mbụ (LLWAS I) bụ nke Federal Aviation Administration (FAA) mepụtara na 1976 na nzaghachi maka ihe mberede ifufe nke Eastern Air Lines Flight 66 nke 1975 na New York na nchọpụta nke Project NIMROD nke Ted Fujita. LLWAS m jiri anemometer dị n'etiti ya na anemometers ise a na-etinye n'osisi dị gburugburu otu ụzọ. A rụnyere ya n'ọdụ ụgbọ elu 110 FAA n'etiti afọ 1977 na 1987. A chọpụtara Windshear site na iji algọridim dị mfe nke ọdịiche vector, na-akpali mkpu mgbe ịdị ukwuu nke ọdịiche dị n'etiti etiti anemometer na nke ọ bụla n'ime ihe ise ahụ karịrị 15 knots. Ntinye LLWAS II gụnyere ngwanrọ na mmelite ngwaike na LLWAS I dị ugbu a iji melite nchọpụta ikuku ma belata mgbaàmà ụgha. N'etiti 1988 na 1991, emelitere usoro LLWAS I niile ka ha bụrụ LLWAS II. Nnyocha nke Windshear nke e mere site na 1989 ruo 1994 kpebiri na ebe LLWAS-II na-ekpughe ihu igwe ziri ezi ịkwalite na Radar ihu igwe (Terminal Doppler Weather Radar (TDWR) ma ọ bụ Weather Systems Processor (WSP)) LLWAS Network Expansion (LLWAS-NE) ma ọ bụghị LLWAS -Relocate / Sustain (LLW AS-RS) nkwalite, n'otu ma ọ bụ na njikọta. Ka ọ na-erule afọ 2005, a kwụsịrị LLWAS-II niile maka otu n'ime usoro nchọpụta ikuku ma ọ bụ maka abụọ na njikọta.

LLWAS-NE gbakwunyere ikike ikpuchi ihe karịrị otu ụzọ ụgbọ elu, na-eji ihe ruru 32 ọdụ ụgbọ elu dịpụrụ adịpụ iji nye ịdọ aka ná ntị maka ụzọ ụgbọ elu na-agafe na ọdụ ụgbọ elu iri buru ibu na njikọta ya na TDWR. LLWAS-RS na-aga n'ihu na-emelite ọrụ na 40 fọdụrụ LLWAS-2 ebe ọrụ (ọ bụghị ihe ziri ezi maka ngwọta radar) iji LLWAS -NE algorithms ma gbatịkwuo ndụ ọrụ site na afọ 20, n'akụkụ ụfọdụ site na ịgbakwunye ultrasonic anemometers na-enweghị akụkụ na-agagharị agagharị. Usoro LLWAS-RS malitere na nzaghachi nye nyocha nke National Transportation Safety Board (NTSB) banyere ihe mberede ụgbọ elu USAir 1016 na Charlotte, North Carolina, na 1994. Site na ihe mberede ahụ, e mere mkpebi siri ike na LLWAS-II ga-enwetaghachi ma jigide ikike mbụ ya, nke a na-emekarị site na uto osisi na owuwu ọdụ ụgbọ elu dị ka ụlọ nkwakọba ihe nke na-egbochi ma ọ bụ na-eme ka ikuku ghara ịdị nso na ihe mmetụta ọdụ ụgbọ elu LLWAS.

Hụkwa

• Terminal Doppler Weather Radar
• Nchọpụta ikuku na usoro ịdọ aka ná ntị
• Ngalaba Na-ahụ Maka Ọnọdụ Ihu igwe
• Nkọwa